數(shù)控加工后置處理技術(shù)：目前，從技術(shù)上講，由于CAD/CAM系統(tǒng)硬件和軟件的發(fā)展，對(duì)加工對(duì)象、加工系統(tǒng)建立三維模型、運(yùn)用圖形交互的方法實(shí)現(xiàn)刀具路徑的生成、加工過(guò)程仿1真和干涉碰撞檢查已經(jīng)是可行的。北京市機(jī)電研究院在工程實(shí)踐中已付諸實(shí)施，并取得了良好效果。而要使生成的刀具路徑文件轉(zhuǎn)換成數(shù)控NC程序，驅(qū)動(dòng)和控制機(jī)床實(shí)施加工，還必須以相應(yīng)的后置處理器開(kāi)發(fā)為條件。

若粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時(shí)，則要安排半精車，以此為精車作準(zhǔn)備。精車要保證加工精度，按圖樣尺寸一刀切出零件輪廓。（2）先近后遠(yuǎn)在一般情況下，離對(duì)刀點(diǎn)近代部位先加工，離對(duì)刀點(diǎn)元的部位后加工，以便縮短1刀具移動(dòng)距離，減少空行程時(shí)間。對(duì)于車削而言，先近后遠(yuǎn)海有利于保持坯件或半成品的剛度，改善其切削條件。

數(shù)控加工車槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的原因：（1）刀具伸出長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，倒致剛性降低；（2）進(jìn)給率太慢，倒致單位切削力變大從而引起大幅度振動(dòng)，公式為：P=F/背吃刀量*fP為單位切削力F為切削力，另外轉(zhuǎn)速度過(guò)快也會(huì)振刀；（3）機(jī)床剛性不夠，也就是說(shuō)刀具能承切削力，而機(jī)床承受不了，說(shuō)白了就是機(jī)床車不動(dòng)，一般新床子不會(huì)出現(xiàn)這類問(wèn)題，出現(xiàn)這類問(wèn)題的床子要么是年代久遠(yuǎn)，要么是經(jīng)常遇到機(jī)床殺1手。